CX 255, 國泰航空公司 255
數據日期由
航空公司國泰航空公司 (CX)
航線香港 -> 倫敦 希斯路
班次
每天出發
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| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
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| 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 |
| 30 | 31 | |||||
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| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | ||
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= 已出發
= 已取消
取消出發數目0
平均延誤18 分鐘
最差延誤77 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2025-04-19出發時間原定
下午 11:15實際
下午 11:24延誤
9 分鐘
下午 11:15實際
下午 11:24延誤
9 分鐘
2025-04-18出發時間原定
下午 11:15實際
下午 11:24延誤
9 分鐘
下午 11:15實際
下午 11:24延誤
9 分鐘
2025-04-17出發時間原定
下午 11:15實際
上午 2025-04-18 12:32延誤
77 分鐘
下午 11:15實際
上午 2025-04-18 12:32延誤
77 分鐘
2025-04-16出發時間原定
下午 11:15實際
下午 11:28延誤
13 分鐘
下午 11:15實際
下午 11:28延誤
13 分鐘
2025-04-15出發時間原定
下午 11:15實際
下午 11:18延誤
3 分鐘
下午 11:15實際
下午 11:18延誤
3 分鐘
2025-04-14出發時間原定
下午 11:15實際
下午 11:22延誤
7 分鐘
下午 11:15實際
下午 11:22延誤
7 分鐘
2025-04-13出發時間原定
下午 11:15實際
下午 11:21延誤
6 分鐘
下午 11:15實際
下午 11:21延誤
6 分鐘
2025-04-12出發時間原定
下午 11:15實際
下午 11:34延誤
19 分鐘
下午 11:15實際
下午 11:34延誤
19 分鐘
2025-04-11出發時間原定
下午 11:15實際
下午 11:19延誤
4 分鐘
下午 11:15實際
下午 11:19延誤
4 分鐘
2025-04-10出發時間原定
下午 11:15實際
下午 11:24延誤
9 分鐘
下午 11:15實際
下午 11:24延誤
9 分鐘
2025-04-09出發時間原定
下午 11:15實際
下午 11:30延誤
15 分鐘
下午 11:15實際
下午 11:30延誤
15 分鐘
2025-04-08出發時間原定
下午 11:15實際
下午 11:27延誤
12 分鐘
下午 11:15實際
下午 11:27延誤
12 分鐘
2025-04-07出發時間原定
下午 11:15實際
下午 11:19延誤
4 分鐘
下午 11:15實際
下午 11:19延誤
4 分鐘
2025-04-06出發時間原定
下午 11:15實際
上午 2025-04-07 12:08延誤
53 分鐘
下午 11:15實際
上午 2025-04-07 12:08延誤
53 分鐘
2025-04-05出發時間原定
下午 11:15實際
下午 11:20延誤
5 分鐘
下午 11:15實際
下午 11:20延誤
5 分鐘
2025-04-04出發時間原定
下午 11:15實際
下午 11:25延誤
10 分鐘
下午 11:15實際
下午 11:25延誤
10 分鐘
2025-04-03出發時間原定
下午 11:15實際
下午 11:20延誤
5 分鐘
下午 11:15實際
下午 11:20延誤
5 分鐘
2025-04-02出發時間原定
下午 11:15實際
下午 11:24延誤
9 分鐘
下午 11:15實際
下午 11:24延誤
9 分鐘
2025-04-01出發時間原定
下午 11:15實際
下午 11:56延誤
41 分鐘
下午 11:15實際
下午 11:56延誤
41 分鐘
2025-03-31出發時間原定
下午 11:15實際
下午 11:19延誤
4 分鐘
下午 11:15實際
下午 11:19延誤
4 分鐘
2025-03-30出發時間原定
下午 11:15實際
下午 11:36延誤
21 分鐘
下午 11:15實際
下午 11:36延誤
21 分鐘
2025-03-29出發時間原定
下午 11:15實際
下午 11:25延誤
10 分鐘
下午 11:15實際
下午 11:25延誤
10 分鐘
2025-03-28出發時間原定
下午 11:35實際
上午 2025-03-29 12:29延誤
54 分鐘
下午 11:35實際
上午 2025-03-29 12:29延誤
54 分鐘
2025-03-27出發時間原定
下午 11:35實際
上午 2025-03-28 12:01延誤
26 分鐘
下午 11:35實際
上午 2025-03-28 12:01延誤
26 分鐘
2025-03-26出發時間原定
下午 11:35實際
上午 2025-03-27 12:50延誤
75 分鐘
下午 11:35實際
上午 2025-03-27 12:50延誤
75 分鐘
2025-03-25出發時間原定
下午 11:35實際
下午 11:45延誤
10 分鐘
下午 11:35實際
下午 11:45延誤
10 分鐘
2025-03-24出發時間原定
下午 11:35實際
下午 11:38延誤
3 分鐘
下午 11:35實際
下午 11:38延誤
3 分鐘
2025-03-23出發時間原定
下午 11:35實際
下午 11:41延誤
6 分鐘
下午 11:35實際
下午 11:41延誤
6 分鐘
2025-03-22出發時間原定
下午 11:35實際
下午 11:46延誤
11 分鐘
下午 11:35實際
下午 11:46延誤
11 分鐘
2025-03-21出發時間原定
下午 11:35實際
下午 11:47延誤
12 分鐘
下午 11:35實際
下午 11:47延誤
12 分鐘
2025-03-20出發時間原定
下午 11:35實際
下午 11:44延誤
9 分鐘
下午 11:35實際
下午 11:44延誤
9 分鐘
| 日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
|---|---|---|---|
| 2025-04-19 | 下午 11:15 | 下午 11:24 | 9 分鐘 |
| 2025-04-18 | 下午 11:15 | 下午 11:24 | 9 分鐘 |
| 2025-04-17 | 下午 11:15 | 上午 2025-04-18 12:32 | 77 分鐘 |
| 2025-04-16 | 下午 11:15 | 下午 11:28 | 13 分鐘 |
| 2025-04-15 | 下午 11:15 | 下午 11:18 | 3 分鐘 |
| 2025-04-14 | 下午 11:15 | 下午 11:22 | 7 分鐘 |
| 2025-04-13 | 下午 11:15 | 下午 11:21 | 6 分鐘 |
| 2025-04-12 | 下午 11:15 | 下午 11:34 | 19 分鐘 |
| 2025-04-11 | 下午 11:15 | 下午 11:19 | 4 分鐘 |
| 2025-04-10 | 下午 11:15 | 下午 11:24 | 9 分鐘 |
| 2025-04-09 | 下午 11:15 | 下午 11:30 | 15 分鐘 |
| 2025-04-08 | 下午 11:15 | 下午 11:27 | 12 分鐘 |
| 2025-04-07 | 下午 11:15 | 下午 11:19 | 4 分鐘 |
| 2025-04-06 | 下午 11:15 | 上午 2025-04-07 12:08 | 53 分鐘 |
| 2025-04-05 | 下午 11:15 | 下午 11:20 | 5 分鐘 |
| 2025-04-04 | 下午 11:15 | 下午 11:25 | 10 分鐘 |
| 2025-04-03 | 下午 11:15 | 下午 11:20 | 5 分鐘 |
| 2025-04-02 | 下午 11:15 | 下午 11:24 | 9 分鐘 |
| 2025-04-01 | 下午 11:15 | 下午 11:56 | 41 分鐘 |
| 2025-03-31 | 下午 11:15 | 下午 11:19 | 4 分鐘 |
| 2025-03-30 | 下午 11:15 | 下午 11:36 | 21 分鐘 |
| 2025-03-29 | 下午 11:15 | 下午 11:25 | 10 分鐘 |
| 2025-03-28 | 下午 11:35 | 上午 2025-03-29 12:29 | 54 分鐘 |
| 2025-03-27 | 下午 11:35 | 上午 2025-03-28 12:01 | 26 分鐘 |
| 2025-03-26 | 下午 11:35 | 上午 2025-03-27 12:50 | 75 分鐘 |
| 2025-03-25 | 下午 11:35 | 下午 11:45 | 10 分鐘 |
| 2025-03-24 | 下午 11:35 | 下午 11:38 | 3 分鐘 |
| 2025-03-23 | 下午 11:35 | 下午 11:41 | 6 分鐘 |
| 2025-03-22 | 下午 11:35 | 下午 11:46 | 11 分鐘 |
| 2025-03-21 | 下午 11:35 | 下午 11:47 | 12 分鐘 |
| 2025-03-20 | 下午 11:35 | 下午 11:44 | 9 分鐘 |